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如何选购电动尾门开关

汽车电动尾门开关分为两种,一种是通用车型的,一种是转车专用的。

通用尾门开关 丰田汉兰达专用尾门开关

通用车型的,顾名思义就是所有车型都可以用,根据开关的大小,钻一个小孔,把开关塞进去就好了。有的同志比较心疼自己的车不舍得钻孔,那有没有可以 就能装电动尾门的呢?

当然有。那就是另外一种类型的了。其实我们可以利用原车上的手动按钮的面盖。既然你不愿意钻孔,没关系,我来帮你钻!我们根据原车上的手动按钮这里的面板尺寸,重新开模,预设一个孔位装开关按键。哈哈~其实还是给你车钻了个孔,只是我们开模的面板上本身就自带了这个孔,不当着你的面钻,应该就不心疼了吧。

专车专用尾门开关有两种开发方法,一种是从有电动尾门功能的车型上拆下电动尾门的开关,然后按照这个尺寸去开模(不要让原厂知道哦)。这是目前大多数开发电动尾门的厂家采取的方法,开发成本高,开一个开关的模具少说两三万,多着十来万。另一种开发方法就是我司采用的这种方法,利用低配车型本身已有的手动按键面板的剩余空间,再结合我司已开发出来的更小尺寸的开关,开一套新的塑胶模具。相比于开发整个开关的费用,这样可以大大降低开发成本。

电动尾门厂家在设计整个产品的时候会根据自身设计的需要,把开关放在正电一端来控制,或者负电一端来控制,这个都是可以的,所以开关在选用的时候就需要根据这一点来适配,为什么需要这样的适配呢?开关不就是一开一关的功能吗?原因就在于开关上有指示灯,有的人会叫做夜灯,也就是晚上使用时告诉你开关在哪里的灯。我们都知道电流的流向是从正极出发,经过用电器流向负极,这里的指示灯就是用电器。所以灯也有了方向,接反了灯就不亮了。所以,你在选用开关的时候得告诉开关生产厂家你的开关的设计在正电一端还是负电一端。

其次就是开关上预留的连接器的类型。有的开关直接把线材焊接到开关的PCB上,然后带出一条线束,供你自行去接线,有的直接适配一公一母连接器给你去接线,这个需要跟开关厂家去沟通定制生产。包括开关预留的线长都是可以定制化生产的。